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经销商网络增速放缓资产轻量化成新趋势

2018-12-13 19:45:35

经销商络增速放缓资产轻量化成新趋势

原标题:经销商络增速放缓 资产轻量化成新趋势 昨日,中国汽车流通协会发布2014年经销商络发展状况:2014年全国经销商络数量持续增长,增长率约为6.5%;增速有所放缓,低于乘用车销量增速。4S模式高度依赖高资源投入的弊端逐渐凸显。由此,渠道资产轻量化正成为新形势下的创新思维。 2006—2014年全国经销商络数量及增长 据介绍,截止到2014年末,合资品牌厂家经销商数量,达到12,252家,占全国经销商络的46.5%;进口车品牌络数量为2,483家,占比9.4%;自主品牌络数量为11,632家,占比44.1%。如果剔除如宝骏、江淮等一些利用已有资源迅速扩张乘用车络的非常规增加量,则自主品牌络数为8392家。 2014年,国内汽车消费继续保持增长态势,乘用车销量增长9.9%,市场规模接近2000万辆。但对于汽车经销商而言,形势却并不乐观。库存高企、价格倒挂已成为行业普遍现象。 在刚刚过去的3月份,经销商库存预警指数为67.5%,环比上升16.6%,依然处于警戒线水平以上。事实上,近几个月来,这一指数基本未曾低于警戒线。即便在受到春节假期影响的2月,也并未打破。 去年下半年以来,经销商与车企之间的“矛盾”骤然升级。多个汽车品牌都出现经销商联合索要补贴,以及要求修改商务政策等情况。多个行业协会也是站出来大声疾呼。 目前,各品牌建店成本居高不下,建店土地资源日益紧缺。资金效率低,经销商回收成本期较长,普遍为年。同时,随着互联技术地持续发展,电商等也正在挤压着传统经销商的生存空间。 传统渠道正面临来自各方面的挑战。投资过大造成资产压力增大,导致部分品牌渠道发展受阻,渠道资产轻量化正在成为新形势下的创新思维。 例如,流动资产方面,可通过合理控制库存,解决库存资金占用;合理利用金融工具,实现轻资产化。而固定资产方面,则可通过渠道模式多样化、优化络成本,合理控制络规模,建立更多展厅、体验中心等实现轻量化。( 郭涛)

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