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兰博基尼车型降100公斤兰博基尼Hura

发布时间:2019-05-10 15:47:31 编辑:笔名

1 : 降100公斤 兰博基尼Huracan新车型谍照

[聚知识 海外谍照] 日前,有海外媒体暴光了1组兰博基尼Huracan Superleggera(轻量化版)在纽博格林北环赛道的路试谍照,新车作为Huracan的性能版,重量降落约100千克,并搭载5.2L V10发动机,功率或将到达650马力。

友谊提示:希望热忱友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@,期待您的来信,并成为“谍报家”中的1员。

外观方面,兰博基尼Huracan Superleggera在前脸做了较大的调剂,疑似有1个新的行李厢盖。为了取得更好的刹车冷却效果,进气口分为3大部分。尾部采取类似GT3赛车的中置双出排气,并且加装了扰流板来取得更好的下压力。整车造型延续了兰博基尼1贯的锋利设计风格,带给人强烈视觉冲击感。

车身方面,之前兰博基尼Gallardo也有轻量化版本,轻量化的Gallardo重量降落约100千克。而Hurancan Superleggera预计也会到达相同效果,整车重量降落100千克(降到1300千克)。

动力方面,新车将搭载5.2L V10发动机,功率将到达650马力,并保存7速双离合变速器和4轮驱动。据悉,这款车目前已接近量产标准,预计不久后将会和大家见面。(消息来源:Motor.1;编译/聚知识 吴昱晨)

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曝兰博基尼Huracan Spyder LP580⑵实车

2 : 收藏!兰博基尼至今所有车型!

收藏!兰博基尼至今所有车型!

兰博基尼开创人典故-费鲁吉奥.兰博基尼

费鲁吉奥.兰博基尼,1916年4月28日诞生在乎大利费拉里省的1个小村镇农场,这个祖辈以畜牧业为生名不见经传的家庭因他的诞生而闻名于世。(]毕业于Fratelli Taddia学院的工业工艺学专业,他曾服役于罗德岛上的意大利航空基地的机械组装部,这正好为他所学知识提供了实践经验。他喜欢搜集汽车,摩托车,拖拉机和飞机等相干机械的知识和材料,并掌握了当时早进的1些工程技术和设计构思。

战争结束后,正当而立之年的费鲁科回到故乡,许许多多的梦想与豪情终究找到了发挥的舞台,1947年,费鲁科开设了自己的第1家工厂"兰博基尼拖拉机制造工厂",凭仗着自己的创造才华及对现代化生产科技的熟练掌握,1949年,他开始制造发动机,经过10年的发展,他的工厂到达了每天生产6部发动机的生产水平,到1962年又翻了1翻。1975 年,生产到达有史以来产量,并且规格多样,另外,工厂还逐日生产10部工业发动机引擎,以满足世界市场的不同需要。

费鲁科以家族的姓氏"Lamborghini"作为商标,开始在早生产的机械产品中应用,从此,伟大的兰博基尼品牌登上历史舞台。

兰博基尼车标(愤怒的公牛)的由来

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目前,较为普遍的说法是,创业者费鲁齐欧?兰博基尼诞生于1916年4月28日,当天正巧属于金牛座,故以此为徽章,1头愤怒的公牛完善地诠释了兰博基尼本人和全部公司孳孳不倦,执着寻求梦想的精神,它也代表了兰博基尼跑车―挑战极限,高傲非凡,豪放不羁‖的品牌特点。[)同时又寓意着该公司生产的汽车马力大、速度快、战无不胜的特性。同时兰博基尼的车型名字也都与牛有着深厚的渊源:Miura是过去斗牛场里的1位养牛人,Espada是斗牛士用的匕首……这些都跟车标有着不解之缘。个人认为,更加重要的是—―牛‖比―马‖劲儿大,对抗能力更强,想必懂车的朋友应当知道我再说什么吧?

农民们的“终究空想”-Lamborghini Tractor

为了满足第2次世界大战后,农民生产对拖拉机的需求,费鲁吉奥开始生产拖拉机,这是兰博基尼的第1款拖拉机,时至本日,兰博基尼的拖拉机仍旧是盈利的来源之1,以后出现的

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型号有R3⑼5、R2⑺6、RS、RF、R8、EVO、CV等等型号,型号相当丰富,能满足各种农耕的需求,开着兰博基尼的拖拉机在农耕时,是多么幸福的1件事情啊!

为打败法拉利250GT而生-Lamborghini 350GTV

Lamborghini车厂于1963正式成立,并且于同年的―都灵‖车展就推出了第1号车型350GTV,外型前卫大胆远超过当时许多的市售超跑车,这部以打败Ferrari跑车为目标的新车,搭载了由曾参与Ferrari 250GT引擎设计的名匠Giotto Bizzarrini主持,完成了Lamborghini先生要求的V12引擎,3464cc具有马力360匹,极速从250到290千米的说法都有。(]它标志着1段使人称奇的成功之路的开始。不过,350GTV仅生产1台,且已被日本富人―Isao Noritake‖购买并收藏!!!!

博取众长-Lamborghini 350GT

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1964年,市售版本350GT横空出世,犹如美洲虎E型的前脸、阿斯顿马丁DB4的车尾,和雪弗兰考维特和法拉利超级跑车1样的性能。[)众多名车特点的聚集,加上超强的动力性能,可谓是博取众唱了,这也使兰博基尼第1次具有了与法拉利面对面交谈的资格! 技压群雄

-Lamborghini 400GT

1966年,兰博基尼推出了350GT的升级版400GT,并且达拉瑞把350GT改进为2+2座椅,配置了4升发动机,320马力功率1举击败了竞争对手法拉利、玛萨拉蒂和阿斯顿马丁,兰博基尼的潜力才真正得到发掘。极限速度可达270千米/小时

MR(中置后驱)的鼻祖-Lamborghini Miura

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Miura,是西班牙1名的养牛人,以此命名比法拉利―骏马‖徽章更加凶悍、有力,且是兰博基尼以中置布局引擎打造的超级跑车。[)Miura共有3款车型:400, 400S, 400SV,全球共754台,是兰博基尼历史上划时期的里程碑,他开辟了兰博基尼中置引擎的先驱。60度夹角V12引擎,5速变速器,后轮驱动,时速300KM/H。后期的Miura SV和Jota版本则更加强悍!

经典的欧翼-Lamborghini Marzal

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1967年,又甘尼迪担当设计的产品,看到他是否是感觉相当的陌生?兰博基尼历史上的1款欧翼式车型,遗憾的是没有进行量产,而被作为Concept推出,缘由有2:1、逐步年老的费鲁吉奥对新生事物的接受能力有所退化;2、早年的Mercedes SLS欧翼车门饱受冷遇而致使费鲁吉奥先生更加的没法接受。(]这款车型始终未进行量产,被摆设在费鲁吉奥兰博基尼的博物馆中,有机会要去看1下这款―可怜‖的作品!聚知识请您转载分享:

博物馆的收藏品-Lamborghini Islero

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作为400GT的换代产品,Islero由于缺少原创性,而1直倍受争议,因其在设计之初聘请的是前Masareti设计师,造型方面与Maserati Ghibli异曲同工,Islero GT仅生产了125台,因销售低迷终究停止生产。[)

勇者到来-Lamborghini Espada

1968年的埃Espada 400GT出世,名字很有映照力,Espada是1柄杀死西班牙斗牛的古代巨

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剑之名,Espada分为I系-III系,底盘编号分别为7001 – 9900。()Espada 400GT则是I系,相比Miura―不合情理‖的车身Espada400GT相对平淡很多,发动机罩在顶端下沉,包括前大灯的发动机进气隔栅外框呈6边形,背部到尾部弧线连接,车尾同前也为6边形。埃斯巴达I系共生产186辆。I系采取12缸发动机,极速可达245千米/小时。II系生产575台,极速260KM/H,III系456台,极速250KM/H。76年以后的Espada被称之为IV系。

滑铁卢-Lamborghini Jarama

20世纪70年代,Islera面临着更新换代,Jarama的设计仍旧又甘迪尼承当,即便有大师的参与,Jarama的命运也并没有想象中的那样美好,极速260KM/H的数据令车迷们失望了,这不足以挑战Ferrari的Daytona,1972年,为了改变格局,兰博基尼推出了Jarama的GTS版本,虽然在设计方面有所突破,但1贯以先入为主的消费者,仍旧没有得到他们的青睐!

Jarama终将成为兰博基尼的1次―滑铁卢‖,不过,这也为往后的兰博基尼少走弯路奠定了基础!

MINI Miura-Lamborghini Urraco

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Urraco 1974年都灵车展亮相直至1979年停产,P300共生产了190辆,极限速度260千米/小时。[)与P300同年推出的P200 2升Urraco生产了可怜的66辆0。Urraco被称为MINI版Miura,但生不逢时,他不幸遭受了全球性的经济危机也遇到了强大的对手保时捷911,Urraco跑车是兰博基尼历史上惨痛的记忆!

经典的里程碑-Lamborghini Contach

在兰博基尼的历史上,Contach可谓是1位千秋万古的元勋,1971年日内瓦车展,Contach

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1经亮相,便得到了空前剧烈的掌声,整车造成设计浑然1体,动力性能也提升到了,从LP5000到LP400、LP400S、LP500S、LP500QV,款款经典,LP500QV更是1举拿下了跑车的桂冠,另法拉力为之汗颜,Contach雄极1时!更是成了兰博基尼历史上的1个重要里程碑,是它陪伴兰博基尼度过了艰苦的岁月!直到今天,人们对Contach的情感再次得到升华!

Urraco的“噩梦”-Lamborghini Silhouette

在Silhouette的身上,Urraco的影子很明显,因受种种缘由交合,Silhouette只生产了两年就退场了,总计52辆,今天可统计其中31辆尚保存完好。[]Silhouette出厂时的售价是27,000美元,今天价值已飚升至31,000 - 42,000美元。雪尔悉脱的底盘编号为40.000 - 40.104,极速260千米/小时

成功的V8-Lamborghini Jalpa

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1981年展出时的兰博基尼Jalpa,明显这是从Silhouette系列改装过来的。(]这辆1个版本Jalpa没有被出售,1直保存在兰博基尼公司。

兰博基尼Jalpa被称为―BABY‖(宝贝),由于它操纵轻松、转向灵活,即使驰骋都市也能得心应手。Jalpa是兰博基尼历史上成功的V8发动机跑车,截至1988年停产,总计生产410辆,车速234千米/小时。

强悍的LSUV-Lamborghini LM002

兰博基尼LM002源自20世纪70年代末的1个军用项目,它的原型车型号为兰博基尼 CHEETAH。LM002看起来像个代号,真实意思是―LamborghiniMilitaria(兰博基尼军用车)

兰博基尼车型 收藏!兰博基尼至今所有车型!

的第2次尝试。()LM002是兰博基尼公司量产的唯逐一款越野车,被公认为是现代LSUV的鼻祖。

鬼怪诞生-Lamborghini Diablo(图为Diablo SV车型)

Diablo(鬼怪)系列1直是兰博基尼的主打产品,被看作是兰博基尼速度与气力的意味性作品,它的造型设计空前的完善。采取5.7升V12铝制缸体的强劲发动机,进气凸轮能提供更大的气门升程,再加上加大的气门和电子控制式可变正时系统,使4轮驱动的Diablo功率高达530马力,从0加速至100km/h仅需3.95秒,速度可达335km/h。 之作-Lamborghini Murcielago

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Murcielago是奥迪参与兰博基尼后的第1款产品。(]兰博基尼上两代产品Countach和Diablo都是性情派大师甘迪尼的作品,而Murcielago却是奥迪自己设计师的作品。Murcielago的线条刚硬中带着油滑,时期感很强,具有现代超级跑车所必须的元素,特别是发动机旁边的进气口设计,在车子行动中会自然升高,更加增强了Murcielago的运动感。

经典

-Lamborghini Gallardo

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Gallardo是从2000年开始设计的。(]根据Italdesign-Giugiaro的设计方案,由兰博基尼己的设计师结合这些参数依照其公司本身的设计风格改进出的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态,长轴距加上短悬垂也注定了其10分动感的外貌。

从初开始就完全贯彻功能化与风格化1致的原则,避免1些出色的设计没有实用的功能,或1些功能部分没有良好的外观这1矛盾。Gallardo缔造了兰博基尼的完善化身! 巨韧-Lamborghini Reventon

作为Murcielago的继任者,兰博基尼这款被定名为Reventon的跑车,名字来源于driguez家族所具有的1头斗牛,它在1943年的1场斗牛比赛中将1名很着名的斗牛士杀死。这次兰博基尼以1头获胜的公牛定名,1是与本身公牛标志向匹配,2是要表现出凶悍顽强的车型特点。

Reventon的车身依照F22战役机的风格进行设计。与其说Reventon是1部跑车,倒还不如说其是路上战役机。Lamborghini兰博基尼Reventon全球限量20辆,其中11台配给了美国市场,欧洲7台(兰博基尼公司留有1台,不算限量编号之内)日本和迪拜各1台。 还可值得1提的是她的车漆,兰博基尼专门为她喷涂了1种色采称为―游艇灰‖的车漆,并且申请了专利,任何厂商和兰博基尼其它车型不得仿制。这也就意味着这类―游艇灰‖的车漆只会出现在这20辆Reventon上。

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3 : 兰博基尼SUVUrus提车记

内容来自 什么值得买:

兰博基尼 SUV — Urus 提车记

1980年,兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了1款越野车LM200,这是兰博基尼历史上推出的唯逐一款量产越野车。兰博基尼LM002源自20世纪70年代末的1个军用项目,它的原型车型号为兰博基尼 CHEETAH。LM002看起来像个代号,真实意思是“LamborghiniMilitaria(兰博基尼军用车)的第2次尝试。LM002是兰博基尼公

司量产的唯逐一款越野车,被公认为是现代LSUV的鼻祖。(以上摘自百度全科)

(图片来自互联)

时隔27年后在2012年北京车展上,全球首发了——“”

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内容来自 甚么值得买:

2014年07月16日作为SMZDM的1位潜水屌丝,我终究提车了,没错,接下去你即将看到的是由奥

迪双钻(AULDEY)量产的各位看官,请轻拍啊,摄影技术有限,水平就更不用说(对1个语文只有高考及格过1回的人来说写篇带有文字的晒单是多么的不容易)

话说2014年7月15日浏览SMZDM的时候看到值友:风间DD爆料AULDEY 奥迪双钻 雷速登 1:16宝时捷(黄色) 35.5元(下单半价) AULDEY 奥迪双钻

雷速...

,之前虽然多次有半价活动。但每次不是由于忙错过就是无货而无缘,这次看到绝壁要下1辆玩玩。进去后偶然看到兰博基尼也参加。说实话当时并没有对这辆车太在乎,而且当时的评价也就20+,直到看到下面1条评论来自京东金牌会员:(使用心得:这车销量竟然不怎样样,哎!这是奥迪双钻功能齐全的产品!!!!大家多看看介绍),眼球亮了。决定马上全款下定单,1看价格,报价RMB149,再仔细看,啥,不需要加价现在下单还可以半价,好赶快下单,全款下完以后1看,尼玛 ,竟然16日便可停车,不需要像神车1样等3个月,小火伴惊呆了,这可是兰博基尼SUV--Urus。

好了,文字就到此为止,实在能力有限,接下去请大家擦亮双眼

直接提车,京东小火伴送来时候直接礼盒1拎,都没有任何的包装,尼玛1个上市电商不要这么的节俭吧。好吧,低碳环保,省去1个纸箱也是为环保事业做贡献,就不寻求京东了。话说快递小伙1听这个价格也惊呆了。表示要操下货号回去给自己儿子也买俩,据很多小火伴表示他

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内容来自 什么值得买:

们也经历了相同的收货经历

直接原盒送到,外箱透明纸上有个白色塑料膜贴着为了拍照已撕去开箱

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内容来自 甚么值得买: Urus和方向盘被牢牢的固定住,翻转过来

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内容来自 甚么值得买:

没错就是图片中看到的手拧螺丝固定住。可见奥迪双钻细节做的也很到位。赶快螺丝卸下,Urus落地

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内容来自 甚么值得买:

先来看看Urus的车钥匙,也就是这个带重力感应的遥控器(需4节AA(即5号电池)电池)

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内容来自 甚么值得买:

接下去先来组落地实拍

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内容来自 甚么值得买:

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内容来自 什么值得买: 换个地方再来1组

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内容来自 什么值得买:

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内容来自 什么值得买:

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内容来自 什么值得买:

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内容来自 甚么值得买: 再来1组内饰,由于水平有限,内饰部份大伙凑合看看,谁让屌丝资金有限(qiong)

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内容来自 甚么值得买:

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内容来自 甚么值得买:

接下去来1张公路测试的(这张是1边拿相机1遍还要握着方向盘拍的可想是多么的不容易)

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内容来自 什么值得买:

SUV嘛,自然不能少了越野的场面刚下完雨,看到引擎盖上的雨滴没,是不是是很有赶脚

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内容来自 什么值得买:

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内容来自 什么值得买:

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内容来自 甚么值得买:

实际跑下来越野功能相当的1般,估计是由于这套扁平胎限制了Urus的发挥,等以后有钱了肯定帮你换套

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内容来自 甚么值得买:来看看夜幕下的Urus

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内容来自 甚么值得买:

兰博基尼Urus采取之前日内瓦车展发布的AventadorJ相同的红色涂漆在夜晚灯光的照耀下格外耀眼

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内容来自 甚么值得买:

依照汽车论坛提车晒单作业上钥匙认证

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内容来自 甚么值得买:

本文来自什么值得买,原文链接: 30 / 31

4 : 名车欣赏:兰博基尼

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