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飞机晚点,你能晚得高尚些吗

发布时间:2018-11-30 15:31:02 编辑:笔名
飞机晚点,你能晚得高尚些吗 但飞机晚点的“新特点”是,晚的“点”不在候机大楼,而在机舱里,多则两三个小时,少则一两个小时。

机舱空间狭窄,空气浑浊,想走动走不了几步,想上网用不了WIFI,那种感觉只能用“憋屈”来形容。

为什么要把乘客赶到机舱里晚点?据说主要有这样几种原因:机场候机室不够用,充分利用飞机的内部空间;晚点时乘客容易激动,若在候机楼,容易闹事———冲跑道就是一个例证;机舱舱门一关,表示正点上飞机了,相关方面不用赔偿。

前晚,在上海虹桥机场的一个机舱里,一名乘客看到飞机等了一个多小时还没有动静,就向空乘要求下飞机。

空乘说你一下飞机,这个航班就要重新排队了———这可以成为又一个原因:在飞机上排队…… 对许多大机场来说,候机室不够用是个伪问题。

为了防止个别乘客闹事把所有乘客“囚禁”在机舱里,这更是对人身权利的侵犯———以此推论,为了社会安定,是不是也可把人禁闭在某个区域?至于说排队,为什么非要在飞机上排队,而不是由机场管理者按秩序,到哪架飞机快要起飞时才让乘客登机?显然,这些原因都不成立,或者说都不正当。

真正的原因,恐怕是制造“伪正点”避免赔偿,在机舱里便于控制乘客。

对乘客而言,同样遇晚点要等候,在候机大楼等候与在机舱里等候的感觉完全不同。

现在的机场或航空公司为了本身利益,把乘客赶进飞机的肚子里去,予己方便予人麻烦,这哪里还有服务意识、乘客观念? 晚点的原因通常是气候和空中管制。

气候变化难测,但也不是完全听天由命:我们毕竟还有那么多的气象台,养着那么多的气象预测人员,如果他们对气象变化完全不能预知,那就说明气象台毫无存在的价值与必要;如果他们尚能预知一二,那就可以有相应的起飞安排,而不是把人关在机舱里等日出云开。

而“空中管制”则是个神秘的词,它仿佛拥有天生的“无可奉告”的权利,能“管制”人们的知情权…… 乘坐飞机是追求抵达的速度,现在成了欲速而不达。

这边厢乘客在机舱的笼子里憋屈,并且无法预知起飞时间,那边厢接机者在苦等,异地苦候两茫茫,多少事,尽耽误! 晚点本来已给乘客带来困扰,你还要把乘客困到机舱里去———晚点或许难以避免,但你能晚点得高尚些吗? 何龙